摘要：2018年2月7日，法国司法部部长正式签署了关于设立巴黎上诉法院国际庭的议定书，巴黎上诉法院国际庭在2018年3月1日正式设立。该国际庭的设立将能有效解决英国法院判决在英国脱欧后不再自动被欧盟各国承认和执行致使国际贸易纠纷在欧盟内无法得到及时处理的问题。为使法国司法管辖更加便利，法国此次对国际庭的司法程序也进行了创新性构建：承认该国际庭对国际贸易纠纷具有管辖权；允许当事各方选择司法程序语言；引入类似于国际仲裁程序的非刚性司法程序。该国际庭的设立将会使更多国际贸易主体在陷入国际贸易争端时主动选择法国司法管辖，也会进一步强化巴黎的国际争议解决中心地位。 本文作者 Christine Miles (米乐) christinemiles@deheng.com 关键词：巴黎上诉法院国际庭；国际贸易纠纷；管辖权；非刚性司法程序 前言 2018年2月7日，法国司法部部长正式签署了关于设立巴黎上诉法院国际庭的议定书，巴黎律师协会主席、巴黎商事法院以及巴黎上诉法院院长均出席此签署仪式。事实上，法国很早就有在巴黎上诉法院体制内设立一个专门处理国际贸易纠纷的法庭的意愿，这可以从2017年3月的一篇报道中寻得踪迹，该篇报道名为《建议设立巴黎上诉法院中针对国际商事纠纷的专业法庭》。 巴黎上诉法院本次设立新的审判庭将会使法国的司法机制对外国当事人更具吸引力。 此次国际庭的设立其实是英国脱离欧盟的直接后果。在英国脱欧之前，作为国际金融中心的伦敦一直处理着大量的国际贸易纠纷。而英国脱欧之后，英国法院做出的判决或裁定将不再能够自动被欧盟各国的法院承认与执行，其若想获得欧盟各国法院的承认与执行需经历漫长而昂贵的司法程序。当然具体情况还取决于未来英国与欧盟各国的国际谈判进展情况，但总体而言英国的优势很有可能会被削弱。因此这之后会出现大量国际贸易纠纷无法得到及时处理的情形。 在此背景之下，法国司法部部长在2018年2月7日签署了两份议定书，分别是关于巴黎商事法院和巴黎上诉法院的。两份议定书的签署意在厘清巴黎商事法院与巴黎上诉法院对国际商事案件的受理与审理关系，之后这两个法院将会受理商事合同、不正当竞争等相关国际商事纠纷。 正文 为使法国司法管辖更加便利和改变法国司法界对外国公司的保守观念（正当原因或其他理由导致的态度保守），法国此次对国际庭也进行了创新性构建：第一，承认巴黎上诉法院国际庭对国际贸易纠纷的管辖权；第二，允许各方当事人选择司法程序语言；第三，引入类似于国际仲裁程序的非刚性司法程序。 （一）、巴黎上诉法院国际庭对国际贸易纠纷的管辖权 巴黎上诉法院国际庭将会受理由在不同国家公司间签订的国际贸易合同所引发的纠纷，该合同可以适用法国法也可以适用法国法之外的外国法。议定书中还特别强调，国际庭受理的案件包括“具有国际要素的经济商事性质的纠纷，尤其是适用或极有可能适用欧盟法或其他外国国家法律规范的具有国际要素的经济商事性质的纠纷”（议定书第一条）。同时，巴黎上诉法院国际庭还将审理对国际仲裁裁决和巴黎商事法院国际庭一审做出的判决不服提起的上诉。 若当事各方在上述国际贸易合同中明确约定合同纠纷由法国法院管辖，则巴黎上诉法院国际庭对符合条件的国际贸易纠纷即具有管辖权；若当事各方没有在上述国际贸易合同中明确约定管辖法院，当事人即向法国法院起诉的，立案庭(chambre de placement)也会将符合条件的国际贸易纠纷向巴黎上诉法院国际庭移送。 （二）、司法程序中外国语言的使用 本议定书的另一创新之处就是允许当事人选择司法程序的语言。当事人可以选择以何种语言提交证据，同时当事人、受当事人委托的律师、证人以及专家证人也可以选择以何种语言陈述观点或提交证词。不过，由于维莱科特雷法令强制性规定所有司法程序应当以法语进行，所以作为国家代表的法官将会仅使用法语，同时所有司法程序中的法律文书（比如法院最终判决，但是该判决会附上相应的英语版本）也依然会以法语制作。 但是英语仍然处于优先地位，体现在：当事各方可以直接提交英语证据，而不需要对其进行翻译（除非当事各方中有一方提出了异议）；当事各方可以英语进行法庭辩论（答辩与对证人的询问等）。而对于其他外国语言，则需要翻译所有文件资料和同声传译所有口头陈述，以上翻译费用将由当事人承担。 （三）、非刚性司法程序的引入 巴黎上诉法院国际庭还特别引入了更为灵活的类似于国际仲裁程序的审理程序，允许当事各方参与到其组织机构与审理行为中。当事各方将会与法官进行数次会面（在案件移送到巴黎上诉法院国际庭之后，在双方首次提交意见于法庭之后，开庭之前）共同决定诉讼程序的时限安排和涉及到证据的程序性措施，包括可能进行的有关证人和专家证人询问。 同时这些特定的国际庭在证明规则上也因采用与国际仲裁类似的规则而具有一定优势，（比如一定情况下强制要求对方或者第三方出示其掌握的资料文件、对专家证人的询问与交叉询问等等）这些规则因其灵活性尤其受到外国公司的欢迎。 随着议定书的正式生效，这些规则也将在2018年3月1日正式生效。 结语 事实上，巴黎已经发展成为了国际争议解决的中心。具体表现在主要的国际仲裁机构如国际商会等都位于巴黎，符合替代纠纷解决机制发展要求的法律与法院体系也在这里，而且巴黎律师协会成员对国际诉讼案件的精通也是世界有名。 而此次巴黎上诉法院国际庭的设立更是进一步强化了其国际争议解决中心的地位。这一举措无疑也将使巴黎对于国际贸易主体更具吸引力，因为上诉法院国际庭的设立为这些可能陷入国际贸易争端的企业提供了一套兼具灵活性和高质量的法院体系。
非洲的基础设施网络是全球最薄弱的。基础设施是现代经济建设的必要条件之一，非洲国家意识到其在基本结构方面存在的缺陷，为此，非洲各国竭力推动道路基础设施建设、能源生产以及工业设施等项目的发展。基础建设项目的开发在非洲西部尤为突出，使这一地区成为基建项目的带动区域。根据德勤会计事务所《2015年非洲基础设施趋势报告》中的数据显示，2015年西非基础建设投资金额达到1,160亿美元，而同期整个非洲大陆在该领域的投资总额为3,750亿美元，这一数额在未来几年中会继续增长。这份报告还显示非洲西部基建投资的增长对项目的数量和价值产生了极大影响。从项目数量来看，非洲西部的项目总数达79项，位居第二，紧次于非洲南部地区（109项），列于非洲东部（61项）之前。项目涉及的领域历年保持不变，其中主要领域为交通（30%）、能源（23%）、水资源（10%）以及不动产（8%）。矿业项目比例显著下降，目前保持在9%。社会和文化方面的项目扩展较有难度，仅占4%。 非洲西部地区呈现的经济活力部分应归功于新型运营模式，即公私伙伴关系（PPP）的出现。 2015年，非洲西部约有12%至17%的项目采用PPP模式。它们被明确地纳入非洲国家鼓励的经济发展和改革策略中。这一模式一方面使得公共预算具有更大的灵活性，另一方面可通过采用私营领域实施的、尤其是在提高服务质量方面的最佳管理方法，优化公共项目的运作。但是，仍有约65%的公益项目以国家政府作为公共项目业主的身份进行管理。 尽管传统的机构合作方（世界银行、非洲开发银行、法国开发署、西非开发银行、伊斯兰开发银行）仍然是非洲国家基建项目的主要协作者，新的合作方开始不断汇入非洲市场并在基建融资上呈现巨大的潜力。 我们可以以两个横贯非洲大陆的项目为例来阐明这种趋势。 第一个例子是阿贾哈拉的水力发电治理项目，这一项目被纳入多哥和贝宁两国拟定的能源政策，项目建造的涉及面积将达到40,000公顷，年平均发电量拟达到461吉瓦时，产生灌溉用水拟达800吨。 这座由多哥和贝宁两国共同拥有的水力发电大坝的建造总成本为3,001.35亿非洲法郎（约合4.93亿美元），由合作双方分别筹措一半的资金。大坝由中国水电建设股份有限公司承建，预计交付期为四年。贝宁方系通过中国进出口银行提供的一项减让贷款以及一项优惠利率的买方信贷为这一项目进行融资的。 另一个阐释此类经济联合体的项目是连通阿比让和拉各斯的高速公路治理项目。科特迪瓦的经济首都阿比让和尼日利亚的最大港市拉各斯分别是这座分区经济大桥的两个终端。现有的道路网络需要17个小时跨越两座城市之间的980公里路程。而该高速公路建成后，这段路程将大大缩短，能够节省近40%的时间，这将为货运和客运带来极大的畅通和便捷。该项目全称为阿比让－拉各斯跨西非地区走廊组织（OCAL），由尼日利亚、科特迪瓦、加纳、多哥和贝宁五国政府合作实施。 该项目起源于2013年，由科特迪瓦总统阿拉萨纳·瓦塔拉最先提出并成功说服这个建设项目所涉及的五国领导人。 地区机构的行动旨在协调、同时澄清并明确各国的法规制度，以保护并推动私有资金的注入。 拟定的项目协调方针系以对各国间达成的最高共同目标所做的分析作为依据，尤其应与各地区现有的提案相结合。 “投资西非经济货币联盟（UEMOA）”的倡议获得西非经货联盟委员会和西非开发银行共同支持，这是一个对PPP模式的号召性范例。在区域经济计划（PER）的推动下，此项投资资金动员措施进一步巩固了2012 – 2016年西非经货联盟区大型工程的实施政策。它最终的目标旨在实现区域规模的基础设施项目。 该倡议包括17个轴心项目，从具有区域优先性的PER项目以及成员国国家发展方案中确定产生。这些项目的挑选依据是项目的可行性研究或预可行性研究，且项目应具有发展影响力，并可采用PPP模式予以实现。 所涉及项目的成本总额约为107,590亿非洲法郎（约合175.86亿美元），包括翻修和建造4500公里铁路线以及1000公里延伸快速路，以形成连接阿比让－亚穆苏克罗－瓦加杜古的环状交通网络。 如今，在非洲，从根本上影响经济活动氛围的政治环境有所改善，并由此真正加速了非洲财政一体化的进程。非洲各国领导人有充分的理由对此予以重视。因此，多名非洲国家元首毫不犹豫地展开多国经济外交，几内亚总统阿尔法·孔戴明确指出：“我们将与中国建立战略伙伴关系，作为对取得我们原料的交换，中国将为公路、港口铁路、能源以及农业等基建项目提供资助。” 在协助非洲发展的合作关系中，在沿袭自殖民年代的传统合作方式之外，一个新的潜在领域就这样打开了。
November’s 5th summit of between China and Central and Eastern European Countries held in Riga, Latvia, delivered no breakthrough but then again, no one really expected one nor it was needed. The 16+1 format proved itself a stable platform of cooperation between China and CEE countries and who if not the Chineses are the ones…
Last month the city of Shanghai was a witness of an exceptional exhibition devoted to the French art of living characterized by a taste of luxury and perfection, distinction and elegance, tradition and modernity. This exhibition was more than a symbol of the unique position of French art de vivre in China; it also says…
波兰在过去很少被认为是电子商务市场的领先国家，直到上个月关于当地Allegro集团销售额的消息不胫而走。 它成为了今年电子商务中第四大交易平台。 简单地来说：波兰的Allegro，相当于美国的eBay。事实上，大约10年前eBay就试图进入波兰市场，而Allegro当时已经非常受欢迎，每个人都估计它会遭到eBay全球机器的碾压。事实则完全相反。eBay不敌对手，退到了小众市场，无法撼动 Allegro的王国。最初这家波兰全资公司被出售给Naspers，现在则由三个英国股权基金拥有：Cinven，Permira和Mid Europa Partners为该特权支付了32.5亿美元。 根据2015年的调查，76％的波兰受访者在被问到所使用的电商网站时都指向Allegro，而只有12％的人选择eBay-少于OLX（28％，该网站相当于波兰的craigslist）和Zalando（13％ ，电子商城）。 如果Allegro是波兰电子商务城堡的大门，那么这个城堡有多大规模呢？根据2015年的数据，是80亿欧元，预计到2020年将翻一番（估计为162.5亿欧元）。该预测的基础是人口统计：目前大约有三分之一50岁以下的波兰年轻人在网上购物。随着年轻一代将开始花费自己挣的钱，他们会比以往更多地上网，从而推动市场边界。好消息是电商使用在大城市、小城镇、村庄以及各个教育水平的人群中呈均匀的分布。唯一的交易障碍是钱包的厚度 – 只有9％认为自己很穷的人说上网购物。电商还为包裹服务公司带来了好处，因为61％的发货经由他们负责，而只有21％的发货由波兰邮政处理。甚至在当地还出现了一个现象：买家可以根据自己的空闲时间从自动交货箱取包裹。昨日的创业公司如今已拥有11％的市场份额。 另一方面，一些全球企业已经参与到波兰市场中 – 亚马逊于2014年进入波兰市场，已有一个当地仓库（位于西南部下西里西亚的弗罗茨瓦夫），拥有6000名员工，并计划在波兰中部开设另一家仓库。今年10月亚马逊推出了本地化的波兰语B2C平台。 最后也很重要的一点是，中东欧地区还有其他国家比波兰更加电商化。 比如与波兰南部接壤的捷克共和国。其1050万居民中80％定期上网，捷克共和国的平均互联网连接速度排名全球第10位。本地电商市场价值30亿欧元（2015年），这使得它的人均值比波兰更好。值得注意的是，亚马逊或eBay等全球性企业在捷克共和国的缺席。这个国家是否太小以致从美国总部无法看到？ 虽然捷克的电子商务公司众多，但没有公司有怨言。 如果你要买电脑、电子产品和白色家电，那么就去Alza.cz和Mall.cz。此外， Aukro.cz是当地的eBay，而Heureka.cz则是购物比较门户。 另一个突出的中东欧市场是罗马尼亚，其地区排名第二，在波兰之后。该国拥有1990万居民，互联网普及率较低（56％），但在电子商务方面仍然相当先进，eMAG.ro、Okazii.ro和Altex.ro是当地的主要电商。
2015年6月签署的“第三市场法中合作伙伴关系联合声明”的第一批成果即将成熟–期待看到这两个国家同时在亚洲和非洲的合作。 鉴于过去十年的经验教训，中华人民共和国寻求与欧洲国家建立伙伴关系，以加强其在发展中国家，特别是在非洲的事务。虽然中国在非洲大陆的直接投资水平从2005年的仅1.45亿美元猛增至目前的15亿美元，但中国当局仍在寻找强有力的合作伙伴，以使这一进程更加顺畅。因为仍有一些挑战需要克服，例如文化差异，有时甚至导致当地非洲群众与中国私有公司所雇佣的中国外派人员之间紧张的关系。而中国对当地国家发展的参与正是通过这些公司实施的项目来实现的：新的基础设施（例如连接吉布提与埃塞俄比亚的750公里新铁路、象牙海岸的阿比让体育场）、能源、运输、航空、农业、健康、保险、金融以及加入全球应对气候变化的斗争。 从这个角度来看，法中联合声明是新时期的开始。法国在非洲成熟的专业和支持系统将帮助中国公司更加顺利地运作。而在亚洲，中国邀请法国参与地方事务的扩张。这是中国人感兴趣的双赢局面之一，也是执行中国国家主席习近平在2014年发起的“一带一路”战略的一种手段，其指明了在21世纪与非洲发展海上联系。 法国和中国都希望这种由私有公司开展的伙伴关系能够满足两个国家之间官方关系层面的目标。 因此，实施的项目必须符合环境和社会要求。它不仅使私有公司，而且使两国的智库和非政府组织能够增加在第三方市场上的交流。 但是关键在于第三方。只有非洲作为平等的伙伴参与其中，这一战略才能取得成功。因此，让非洲企业家积极参与这一合作进程非常重要。这是一种更务实、更商业导向化、更好地满足期望的方式。这些非洲企业家很有活力，可以促进伙伴关系的成功。第三国伙伴关系政策的制定必须以尊重各方并符合各方的利益为基础。这一点对非洲领导人来说很关键。
关于波兰汽车工业死亡的报告被夸大了。汽车生产商重新回来了，带着新的投资，并利用当地广泛的配件制造商网络。 就在去年10月，两则重大新闻震动了媒体。丰田将推出制造发动机和变速箱的新工厂，其中包括用于混合动力汽车的产品。LG公司更进一步，已经确认其在欧洲的电动汽车电池的第一个制造厂将在波兰的弗罗茨瓦夫市附近建立。这两个新投资项目各价值2.5亿欧元，位于波兰的下西里西亚地区，奥德拉河谷的地方。 这个超过一千年历史的土地曾经在波兰、德国和捷克之间产生强烈的争议。而今天，一切则与汽车合作有关。丰田为了给其在捷克科林市的汽车生产提供发动机和变速箱，已经在下西里西亚拥有了两个制造厂，并且正在建立第三个。德国戴姆勒公司即将开始在下西里西亚建设一个5亿欧元的新发动机工厂。而大众则更进一步在大波兰地区直接投了8亿欧元，生产着大众旗下轻型商用车主力产品Crafter。 虽然十多年来波兰的新车销量一直保持在相对较低的水平，但从汽车厂商的角度来看，波兰绝对是一个要去的地方。这有三个主要理由。首先，波兰有很多技术上受过良好教育的劳动力，正等待着有机会工作。其次，与欧盟中的西欧国家相比，19％的公司税率相对较低，并且如果新的投资者创造出新的就业机会，则可以很容易地获得长期免税。第三，同样重要的是，波兰是欧盟成熟的一部分，而当地的薪金水平却适中。 因此，你可以在波兰进行廉价生产，而不需要花费额外的成本将生产转移到海外的低成本国家。 此外，有700多家公司 – 国际的和本地的公司 – 在本地生产汽车零部件。 这不是巧合，超过一半的国际制造商将他们的中东欧区域总部设在波兰。 但如果你认为波兰汽车生产的适度成本是以质量为代价的，那你就错了。波兰制造的汽车和零件在整个欧盟中是属于最佳的。最好的例子就是新的菲亚特熊猫的情况，其制造由于政治原因从波兰转移到了意大利。 老一代的熊猫被认为是品质一流，而目前一代产品则在努力跟上其前身树立的形象。菲亚特管理层需要花费很长时间来审视自己是否做出了正确的决策。但是，如果你认为自己是汽车行业的一员，你能否承担忽视波兰潜力的后果？
The merger of Beijing, Tianjin and counties of Hebei province also named Jing – Jin – Ji offers a good example of the dedication of President Xi to the modernization of China. Beijing is a dynamic capital city attracting investments and talents especially in finance, services and high tech. Tianjin is one of the key…
Meet Léi Fēng – a modern role-model for the Chinese society. Considering someone who died back in 1962 as a modern hero for contemporary Chinese people may look a bit awkward at first, but it’s true nonetheless. So who was this Léi Fēng? It turns out he was a young soldier who died in road…
While the football is not new to China, recent surge of interest and investment in this European sport suggest more than just a passing fashion. The political leaders of People’s Republic of China can use it as both an instrument of entertainment of their own citizens and a building block of China’s soft power. China…